事實(shí)上，在選擇摩托車(chē)除了最重要的發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有許多專(zhuān)業(yè)知識(shí)和術(shù)語(yǔ)等，如果你沒(méi)有做足夠的作業(yè)來(lái)面對(duì)這些奇怪的數(shù)據(jù)，就會(huì)感到困惑。高端車(chē)型使用技術(shù)越多，配置越多，有些配件幾乎都是賽車(chē)級(jí)的，如何識(shí)別它們的作用?在本文中，一些比較常見(jiàn)的做了簡(jiǎn)單的解釋。

摩托車(chē)去掉復(fù)雜的塑料外包圍之后就剩下鋼鐵身軀和輪子了，所有的零部件都是以車(chē)架作為銜接而互相發(fā)生作用，車(chē)架的重要性不言而喻除了保證結(jié)實(shí)之外還有更多技術(shù)包含其中。民族品牌

摩托車(chē)的車(chē)架除了常見(jiàn)的鋼材材質(zhì)之外，還有鋁合金、鎂合金、鈦合金、碳纖維等材料，隨著科技的進(jìn)步各種混合材質(zhì)的的車(chē)架也隨之出現(xiàn)。車(chē)架之間的界限也越來(lái)越模糊，因?yàn)榻M合式的車(chē)架逐漸增多，所以車(chē)架的種類(lèi)目前也是相對(duì)比較繁多。好摩托車(chē)品牌

摩托車(chē)車(chē)架可分為：鋼管搖籃車(chē)架（結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低多見(jiàn)于小排量車(chē)型）、鉆石車(chē)架（更注重側(cè)向支撐力）、雙翼梁式車(chē)架（兩片高強(qiáng)度的沖壓板材做框架，性?xún)r(jià)比高多見(jiàn)于中高端跑車(chē)）、鋼管編織車(chē)架（鋼性重量做到很好的平衡目前絕大多數(shù)街車(chē)上可見(jiàn)）、鋼管格子車(chē)架（結(jié)構(gòu)堅(jiān)固重量輕多使用在中大排量的街車(chē)上）、混合結(jié)構(gòu)車(chē)架（質(zhì)量強(qiáng)度高重量輕用于高性能NK街車(chē)）、鋁合金雙梁車(chē)架（高強(qiáng)度鋼性主要用以超級(jí)跑車(chē)之類(lèi)的運(yùn)動(dòng)車(chē)型）、單殼車(chē)架（鋼性強(qiáng)度大成本高用于頂級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)款比較少見(jiàn)）、碳纖維車(chē)架（強(qiáng)度大質(zhì)量輕更結(jié)實(shí)造價(jià)昂貴用于超高規(guī)格的跑車(chē)）等等。